移山TY220推土机在现场作业过程中发现, 拉动任意一侧的转向拉杆时推土机都不转向, 但若同时拉动左、右转向拉杆, 则推土机仍然能直线前进。初步判定是转向系统发生了故障。

该型推土机的转向系统采用的是全机械式操纵机构, 检查其各拉杆和弹簧等, 均连接完好, 杆件间的间隙也合适。由此确定故障出在转向液压回路上。

转向泵与分动箱连接, 将机械能转化为液压能, 即使油液自后桥箱吸出并经粗滤器和精滤器过滤而进入分流阀, 由分流阀将液流流量按3:1的比例分配给转向阀和制动回路。转向阀的工作压力为1.25 MPa, 此压力由顺序阀来保证。顺序阀溢出的油进入变速回路后与变速回路的油合流, 然后进入变矩器。在正常情况下, 不操纵转向手柄时, 由分流阀流至左或右转向阀的压力油被封闭在转向阀内, 不向转向离合器供油, 此时, 转向离合器处于接合状态。在左、右转向阀上都有一小孔, 通过此小孔不断向左、右转向离合器补充少量油液, 使离合器工作腔内始终充满油液。一旦操纵转向阀, 离合器就立即分离, 提高了灵敏度。分别操纵两转向阀, 可使左或右离合器分离, 实现左或右转向;若同时操纵两转向阀, 使左、右离合器同时分离, 则推土机停驶。

排查故障时, 在精滤器处测得油压为2.3 MPa, 说明转向泵没有问题, 足能向转向液压油路提供1.25 MPa的压力油。另外, 由于该机的制动、转向液压油路均由转向泵提供液压力, 制动效果很好, 这也说明转向泵是完好的。

随后检查分流阀、顺序阀和转向阀三者的组合体, 即拆下后桥箱上盖, 解体各阀, 检查各阀的阀芯。此时, 发现顺序阀的阀芯被杂物卡住, 在取出此阀芯时, 又发现阀芯内的活塞也被杂物卡住。由此可见, 此时顺序阀一直处在溢流状态。这时, 转向回路油压过低, 操纵转向阀时转向回路的油压远不能克服转向离合器弹簧的弹力, 因而使转向离合器不能够分离, 所以推土机不能转向。清洗顺序阀及阀芯后装复试机, 推土机转向灵活, 故障被排除。